發(fā)布時間：
2023-10-16
來源： 捷力達 鼓式制動器和盤式制動器是兩種常見的汽車制動系統(tǒng)類型。它們在設計和工作原理上有以下不同：
焦作鼓式制動器：
結構：鼓式制動器由一個圓柱形的鼓式制動器殼體組成，內部包含剎車鼓、制動鞋和輔助零件。
工作原理：當剎車踏板被踩下時，制動液被推送到鼓式制動器內，使制動鞋與剎車鼓接觸，并通過摩擦減速車輪旋轉。
散熱性能：相對來說，鼓式制動器的散熱性能較差，因為制動鞋和剎車鼓之間的接觸面積較小。
結構：焦作盤式制動器由固定在車輪軸上的剎車盤和夾在剎車盤兩側的制動卡鉗組成。
工作原理：當剎車踏板被踩下時，制動液被推送到制動卡鉗內，使剎車片夾住剎車盤，并通過摩擦減速車輪旋轉。
散熱性能：盤式制動器的散熱性能較好，因為剎車盤暴露在空氣中，有利于散發(fā)熱量。
綜上所述，鼓式制動器和盤式制動器在結構、工作原理和散熱性能等方面存在明顯差異。盤式制動器通常更容易散熱，因此在高性能和大型車輛上更為常見。
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